托运人是否存在选人错误承担责任

20、甲委托乙运输彩电100台,每台3000元,运费5000元,货到付费。设甲一时手头困难,仅支付了运费1500元,乙欲行使留置权,则:乙可留置台彩电

2.《维斯比规则》将承运人的责任限制和抗辩理由适用于承运人的雇佣人员和代理人(如果该雇佣人员或代理人不是独立的缔约人)。即认可了喜马拉雅条款的合法性。

6、公共运输承运人 从事公共运输业务的承运人。公共运输业务是指运输经营者以相同的运输条件,面向不特定的顾客所提供的一项运输业务。

6.1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》关于海上货物运输的规定是以为基础,适当吸收了的某些规定。

人民共和国道路交通安全法》b.《中华人民共和国道路运输条例》c.《xx省道路运输管理条例》d.《道路运输从业人员管理交付刑事诉讼客体规定》 d

2、纯网状责任体制p155 多式联运中发生货物毁损、丢失,在确定承运人赔偿责任时,以损失能否予以定域来划分法律的适用。

人民共和国道路交通安全法》b.《中华人民共和国道路运输条例》c.《xx省道路运输管理条例》d.《道路运输从业人员管理规定》 a

挂靠经营是一把双刃剑,给被挂靠单位带来管理费收益的同时,也带来了可能为挂靠人债务承担连带责任的法律风险,法律界建议,应谨慎使用挂靠经营形式,挂靠当事人应对双方的权利义务作出明确的约定。

3.关于承运人赔偿责任基础问题,《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任改为承运人的责任制。

、提单是承运人出具的接收货物的收据。提单是在承运人收到所交方法不能犯运的货物后向惯窃托运人签发的,提单的正面记载了许多收据性的文字,如货物的标志、数量或重量及货物的表面状况等。提单的证明作用在托运人手中和托运人以外的第三方持有人手中的效力是不同的。提单在托运人手中时只是初步证据,所谓初步证据指如承运人有确实的证据证明其收到的货物与提单上的记载不符,承运人可以向托运人提出异议。但在托运人将提单背书转让给第三人的情况下,对于提单受让人来说,提单就成了终结性的证据。因为提单的受让人是根据提单上的记载事项受让提单的,他对货物的实际情况并不知情,如提单中的记载不实是由于托运人的误述引起的,承运人可以向托运人提出抗辩。但承运人不得以此对抗提单的受让人,这样可以保证提单的流票据权利通性。

3、多式联运赔偿义务是指按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式的整合,由多式联运经营人将货物或旅客从起运地运至目的地的独立的运输形态。